🚃 常磐線・つくばエクスプレスの電波が悪いのはなぜ？茨城の主要路線まとめ
更新日：8月9日
通勤で常磐線やつくばエクスプレスに乗っていると、駅に停まっているときは普通に使えていたのに、走り出した途端に動画が止まる。LINEの送信マークがぐるぐる回ったまま進まない。常磐線の電波が悪いのはなぜなのか、その原因は大きく3つに集約されます。高速走行にともなう基地局の切り替えが追いつかないこと、地下・橋梁・交直切替といった線路の構造、そして1車両に数百台のスマホが同時につなぎにいくラッシュ時の混雑です。そして意外に思われるかもしれませんが、多くの「詰まり」は機内モードを30秒オンオフするだけで体感が変わります。この記事では、症状から自分がどのパターンかを見分けたうえで、区間ごとの原因と乗車中すぐにできる対処法までをまとめます。
目次
まず症状から見分ける：あなたの「電波が悪い」はどのタイプか
同じ「電車で電波が悪い」でも、原因が違えば効く対処法も変わります。まずは次のチェックリストで、自分の症状がどれに当てはまるか確認してみてください。
数十秒おきにカクつくが、しばらくすると勝手に復帰する → 高速走行によるハンドオーバー型（原因1）
毎回決まった場所（地下区間・川の上・特定の駅の前後）でだけ切れる → 線路構造型（原因2）
アンテナ表示は満タンなのに読み込みが終わらない、朝夕だけ遅い → 混雑による輻輳型（原因3）
時間帯や場所に関係なく自分だけ遅い、圏外表示が続く → 端末の設定かキャリアのエリアの問題
複数当てはまることも珍しくありません。通勤ルートの前半と後半で症状が違う場合は、区間ごとに原因が入れ替わっていると考えると納得しやすくなります。
原因1：高速走行でハンドオーバーが追いつかない
スマホは常に、いちばん近くて条件のよい基地局につながっています。電車が移動すると、その接続先を次の基地局へ引き継ぐ処理が走ります。これがハンドオーバーと呼ばれるもので、平たく言えば「バトンタッチ」です。歩いている速度なら何の問題もありませんが、時速100km前後で走る電車の中では、バトンタッチが数分に何度も発生します。
1つの基地局のエリア内にいられる時間が短くなるほど、切り替えの瞬間に通信が一瞬途切れる確率も上がります。動画の読み込みやファイルのアップロードのように「つながり続けていること」が前提の通信ほど影響を受けやすく、逆にテキストのやり取りは切れても気づきにくい、という差が出ます。
常磐線なら快速が飛ばす松戸〜柏や、取手から土浦にかけての田園区間。つくばエクスプレスなら八潮から守谷にかけての高速走行区間が典型です。駅に停まっている間は快適なのに、走り出すと詰まるという体感は、この仕組みで説明がつきます。決してスマホが壊れているわけではありません。
原因2：常磐線・つくばエクスプレスの線路構造による区間差
2つ目は、線路そのものの構造です。電波は基本的に見通しのよい場所ほど届きやすく、以下のような場所では構造的に弱くなります。
上野〜北千住の地下・掘割区間や高架下（常磐線快速・上野東京ライン）
荒川・江戸川・利根川などの橋梁上（周囲に基地局を置く場所が少ない）
つくばエクスプレスの秋葉原〜北千住の地下区間（トンネル内の設備に依存する）
取手〜藤代付近の直流・交流の切替区間、いわゆるデッドセクション（車内の電源が一瞬落ちる区間で、体感的にも「切れた」と感じやすい）
守谷駅周辺や柏たなか〜守谷のように、住宅地であっても基地局の間隔が空きやすいエリア
日立以北のトンネルが連続する区間
つまり「毎回あの辺で切れる」という感覚は、気のせいではなく地形と設備の問題であることがほとんどです。自分の通勤区間がどれに当たるかを知っておくと、重い通信を避けるタイミングが読めるようになります。区間ごとの詳細は、土浦〜水戸の区間別の状況、上野〜取手の常磐線快速区間、取手〜土浦の駅間ごとの状況、つくばエクスプレスの茨城県内区間、つくばエクスプレスの千葉県内区間にそれぞれまとめています。
原因3：ラッシュ時の混雑で起きる輻輳（ふくそう）
3つ目は混雑です。朝7〜9時台と夕方18〜20時台、アンテナ表示は3本立っているのに読み込みだけが終わらない、という経験はないでしょうか。これは電波が届いていないのではなく、同じ基地局に一度に大勢がつなぎにいって順番待ちが発生している状態です。道路にたとえるなら、道が消えたのではなく渋滞しているイメージになります。
1両あたり数百人が乗る通勤電車では、その多くがスマホを使っています。ドア付近と車両中央でも体感は変わり、人の体は電波を吸収するため、混雑した車両の中央では窓際より条件が悪くなりがちです。また各社が持っている周波数帯の幅や基地局の増強状況によって、混雑時の粘り方にも差が出ます。時間帯ごとの傾向はラッシュ時の電波の詰まり方で詳しく扱っています。
通勤区間でキャリアによって体感差が出る理由
「同じ車両にいる他社の友人は普通に使えているのに自分だけ遅い」という場合は、路線の構造ではなく契約しているキャリアのエリア事情が関係していることがあります。自社で基地局を整備している範囲は会社ごとに違い、市街地や主要駅の周辺では差が出にくい一方、田園部や山際を走る区間では会社による差が残ります。とくに他社回線へのローミングで自社エリアの外を補ってきた場合、そのローミングが縮小していく流れの中で同じ区間の体感が変わることがあります。
キャリア別の詳しい状況は、路線の話とは分けて個別の記事にまとめています。茨城県内のエリアごとの状況と電波の確認手順は茨城県のエリア確認チェックリスト、つくば周辺の実情はつくばで本当につながらないのかとローミング縮小後の県内レポート、通勤中への影響はパートナー回線終了と通勤区間への影響、自宅の屋内だけ弱い場合は屋内の電波を自宅側で改善する方法が入口になります。エリアの最新情報は楽天モバイル公式のエリアマップで確認できます。
乗車中30秒でできる対処法と、毎日効く事前設定
まずは、いま電車の中で困っている人向けの応急処置です。
機内モードを30秒オンオフする（所要30秒）：接続先の基地局を選び直させる方法。条件の悪い基地局につかまったまま抜けられない状態に最も効きます
5Gを切って4Gに固定する（所要30秒）：5Gと4Gを行き来してかえって不安定になっている場合に有効。設定のモバイル通信メニューから切り替えます
重い通信は駅の停車中にまとめる（所要0秒）：メールの送信や画像のアップロードは、ドアが開いている数十秒に集中させると成功率が上がります
地図や音楽は事前にダウンロードしておく（所要1分）：乗車前にオフライン保存しておけば、区間の影響をそもそも受けません
応急処置の中では、機内モードのオンオフが最も費用対効果が高い一手です。毎日の通勤で繰り返し困っている場合は、ネットワーク設定のリセットやVoLTE・Wi-Fi通話の見直し、通勤区間に強い回線を組み合わせるデュアルSIMといった事前設定が効きます。iPhone・Android別の具体的な手順は電車で電波が悪いときの設定と対策にまとめてありますので、通勤前に一度だけ設定しておくことをおすすめします。
それでも直らないときの切り分けと、通勤区間に合ったキャリア選び
対処法を試しても改善しない場合は、端末側の問題かエリア側の問題かを切り分けます。手順はシンプルで、同じ車両にいる家族や同僚の別キャリアの端末と比べる、別の時間帯の同じ場所で試す、駅のホームで一度確認する、の3つです。同じ場所・同じ時間で他社の端末が普通に使えているなら、原因は端末ではなくエリア側にあります。
エリアマップは目安であり、実際には建物や地形で体感が変わります。だからこそ、料金表だけで選ぶより「自分の通勤区間で実際どうか」を基準にしたほうが失敗しません。4社の傾向は常磐線・つくばエクスプレスのキャリア比較、乗り換えの判断材料は茨城でのキャリア乗り換えガイドを参考にしてみてください。なお楽天モバイルを検討する場合は、従業員紹介限定の紹介キャンペーン経由の申し込みで、他社からの乗り換えなら最大14,000ポイント程度の特典が用意されています。条件や金額は変更されることがあるため、最新の内容は必ずキャンペーンページで確認してください。
茨城の主要路線別の電波状況
ここまでは常磐線とつくばエクスプレスを例に原因を見てきましたが、同じことは茨城県内を走るほかの路線でも起きています。違うのは3つの原因の混ざり方で、山がちな県北ではトンネル、田園部では基地局の間隔、通勤ピークの県南では混雑が効いてきます。自分が毎日乗る路線から読んでみてください。
常磐線（上野〜取手）：地下・掘割と高速走行が重なる快速区間
常磐線（取手〜土浦）：デッドセクションと田園部の駅間
常磐線（土浦〜水戸）：石岡・友部・内原の区間別
常磐線（水戸〜いわき）：日立・高萩・北茨城のトンネル連続区間
常磐線各駅停車：千代田線直通の綾瀬〜取手
特急ひたち・ときわ：車内Wi-Fiとつながらない理由
つくばエクスプレス（茨城県内）：守谷〜つくばを駅間ごとに
つくばエクスプレス（千葉県内）：南流山〜流山おおたかの森〜守谷
水戸線：小山〜結城〜下館〜笠間〜友部
水郡線：水戸〜常陸大宮〜常陸大子〜袋田
鹿島臨海鉄道・関東鉄道常総線・ひたちなか海浜鉄道：ローカル線の圏外区間マップ
駅ごとの電波事情を調べる
区間ではなく特定の駅で困っているなら、駅単位の記事のほうが早く答えにたどり着けます。乗換で地下に降りる駅、ホームが掘割になっている駅、試合や祭りの日だけ混む駅など、同じ路線でも駅ごとに事情はかなり違います。
構造に癖がある駅：守谷駅（デッドセクション）・つくば駅（地下ホーム）・柏たなか駅（掘割ホーム）・南千住駅
イベントで混雑する駅：鹿島サッカースタジアム駅・偕楽園駅・鹿島神宮駅
乗り換えに注意したい駅：勝田駅（ひたちなか海浜鉄道）・龍ケ崎市駅（関東鉄道）・上菅谷駅（水郡線支線）
まとめ
常磐線やつくばエクスプレスで電波が悪くなる原因は、高速走行によるハンドオーバー、地下や橋梁などの線路構造、ラッシュ時の混雑という3つです。どれも自分では変えられない要因ですが、症状から原因を見分けられれば、打てる手はあります。まずは機内モードの30秒オンオフと、乗車前のオフライン準備から試してみてください。それでも通勤のたびにストレスが残るようなら、区間別の記事とキャリア比較を見ながら、自分のルートに合った回線を選び直すタイミングかもしれません。
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